Written by Konuk Yazarlar• 07 Ocak 2026• 23:08• Hukuk, Teknoloji

Şerit Değişti, Aile Yok Oldu: Tesla’nın ‘Autosteer’ Özelliğine Ölümcül Davası

Idaho’da bir Model X’in gece yarısı aniden karşı şeride sapıp 90.000 poundluk bir çekiciyle çarpması sonucu dört aile üyesi ve köpekleri hayatını kaybetti. Eşi Nathan Blaine, Tesla’yı ve Elon Musk’ı araçların ve sürüş destek yazılımlarının güvenliği konusunda yanıltıcı iddialarda bulunmakla suçlayan bir dava açtı. Dava, özellikle Tesla’nın ücretsiz sunduğu ancak beta statüsündeki ‘Autosteer’ özelliğini hedef alıyor; aile, sistemin şeritte kalma vaadini yerine getirmediğini iddia ediyor. Olay, şirketin ürün adlandırması ve Musk’ın otonomluk söylemlerinin düzenleyiciler tarafından eleştirildiği daha geniş tartışmanın ortasında gerçekleşti.

Idaho State Highway 33’te gece yarısına yakın bir saatte meydana gelen kazada, Jennifer Blaine’in kullandığı Tesla Model X’in iddiaya göre “güzel bir güney eğrisi” sırasında aniden karşı şeride kaydığı belirtiliyor. Araç karşıdan gelen 90.000 poundluk bir treylerle çarpıştı; dava dilekçesine göre Jennifer Blaine (46), kızları Denali (11) ve Emily (22), Emily’nin eşi Zachary Leavitt (24) ile aile köpekleri Peaches olay yerinde yaşamını yitirdi. Eşi Nathan Blaine, açtığı davada Tesla ve CEO Elon Musk’ı araçların ve sürüş yardım sistemlerinin güvenliğini kasıtlı olarak yanlış tanıtarak kendilerini ve eşini yanıltmakla suçluyor.

Dava özellikle Tesla’nın “Autosteer” adlı özelliğini hedef alıyor — Tesla’nın tanımına göre şerit işaretlerini, yol kenarlarını ve çevredeki nesneleri tespit edip aracı şeridinde tutmayı amaçlayan, beta aşamasındaki bir sürüş yardımı sistemi. Blaines’in iddiasına göre sistem beklendiği gibi çalışmayıp aracı karşı şeride itti; dilekçede ayrıca “lane departure warning” ve “emergency lane departure avoidance” gibi diğer güvenlik sistemlerinin de arızalı olduğu öne sürülüyor. Davacı, Autopilot devre dışı kalsa bile araçta bulunan diğer güvenlik özelliklerinin etkinliğinin azalmasının kabul edilemez olduğunu belirtiyor.

Olay, Tesla’nın farklı sürüş modlarını adlandırma biçimi ve Musk’ın yıllardır sürücüsüz araç vaatleriyle karışık mesajlar vermesi tartışmasıyla çakışıyor. Uzman ve düzenleyiciler, Full Self-Driving (FSD) gibi isimlerin yanıltıcı olabileceğini söyleyerek şirketi eleştirdi — National Transportation Safety Board ve California DMV de benzer endişeler dile getirmişti. Bu dava, tüketicinin ne derece güvenebileceği, yazılımın sorumluluğu ve otomotiv üreticilerinin pazarlama söylemlerinin hukuki sonuçları gibi daha geniş konuları gündeme taşıyor.